"30 años de proyectos en Andorra
arquitectura, ingeniería y urbanismo"

Proyectos de Ingeniería: Desviació a Encamp, Fase 2

Infraestructuras


Lugar:

Encamp (Principat d'Andorra)


fecha: 1999-2006
Desviació a Encamp, Fase 2, Ingeniería (Principado de Andorra)

Desviació a Encamp, Fase 2

En 1994 se adjudicó la redacción del proyecto de la Desviación de Encamp a Engitec, S.L. En 1996 se entrega el proyecto en dos fases.

Durante el año 1998 el Ministerio de Ordenamiento Territorial pide a la empresa, realizar modificaciones en el trazado del PK 50 al PK 400 aproximadamente.
 
En abril de 1999 se pide a ENGITEC, S.L. redactar el proyecto definitivo.

Las obras que se desarrollan en el presente proyecto son las necesarias para efectuar la desviación de Encamp, segunda fase del PK. 0 +050 al PK. 0 +862 Parroquia de Encamp.
 
El vial nace a 50 m de la CG2 a la altura de Radio Andorra. Las soluciones adoptadas son: un muro anclado en desmonte.

El resto del trazado se realiza con muro de hormigón para continuar la estética del conjunto de la obra, y con taludes estables con un murete de pie tal como especifica el convenio firmado con los propietarios.

El nuevo vial se confecciona con un muro anclado en una longitud de 200 m y con una altura variable de 5 m a 22 m.

El muro anclado tiene una forma escalonada con niveles de 2 metros y unos contrafuertes cada 8 metros en planta. El siguiente tramo de vial consiste en una plataforma construida en desmonte de una longitud de 300 metros.
 
El resto de vial se construye en terraplén. En el límite del terraplén se realiza un muro de hormigón armado de una altura variable de 3 metros a 5 metros.
 
Una vez la plataforma creada, se realiza toda la urbanización del vial, consistente en confección de acera, barandillas, redes de agua potable, redes de alcantarillado y pluviales, red de telefonía y red eléctrica.
 
La relación de trabajos a efectuar es: excavaciones localizadas en roca y en terreno compacto, para construir los muros de contención; rellenados y terraplenes para la constitución del vial.
Muros de contención de hormigón armado muros anclados, sistemas de drenaje asociados a los muros.

Y finalmente tareas de jardinería y acabados.